p0500

El código de avería p0500 es un código de avería muy común, a día de hoy y que se presenta en múltiples marcas como Citroën,  p0500 peugeot, p0500 Opel, p0500 renault etc… pero siempre relacionado con el sistema de frenado ABS y del velocímetro o speed sensor en ingles.

El sensor de velocidad del vehículo puede ir ubicado en la caja de cambios o en el rodamiento del ABS que va situado en la carcasa de la transmisión, de manera que mediante un anillo dentado e imantado el sensor lee los dientes y le indica la velocidad del mismo.

En algunos modelos puede ir acoplado al rodamiento, y el propio rodamiento esta imantado por dentro para realizar la función de rueda dentada.

Importante: si montas un rodamiento nuevo, hay que verificar si el lado de montaje es el correcto, pues al tener posición, si se pone al revés no daría el error p0500 por que no detectaría la parte imantada, para ello se usa una tarjeta que muestra la parte imantada, imprescindible para los vehículos de hoy en día.

1º POSIBLES PROBLEMAS p0500

Sensor de Velocidad del Vehículo:  nos indica que la velocidad del vehículo que lee el sensor VSS (Vehicle Speed Sensor) no es la esperada, o es errónea.

ESTA ES UNA FOTO DEL SENSOR:

2º  SINTOMAS Averia p0500:

• Fallos en el ABS, haciendo que se desactive y se bloqueen las ruedas en caso de frenazo fuerte.
• Encendido e la luz testigo amarilla de fallo de abs
• Fallos en el funcionamiento del velocímetro, indicando velocidades erróneas.
• Fallos en los controles de estabilidad con su respectivo encendió de testigo en el cuadro.
• Fallos en modelos automáticos a la hora de realizar el cambio de forma correcta.

3º Como Solucionar el Error P0500: 

1º Revisar de forma visual todo el sistema de cableado, sensor y rueda dentda o en su caso el rodamiento imantado en mal estado, en búsqueda de roturas, cables pelados, o excesos de suciedad, pues esta zona esta muy expuesta al clima así como a restos de asfalto alquitrán etc…

Limpiando de forma profunda todo el sistema así como la rueda dentada y la punta del sensor, pues es común que fallen por estar con restos de alquitrán especialmente, arcilla etc…

Usando especialmente este limpiafrenos milagroso para la limpieza:

2º Comprueba si el voltaje si le llega correctamente, en caso contrario  revisa el cableado del sensor de velocidad, el oxido es el principal enemigo de los conectores en esa zona tan expuesta al agua y en especial en zonas de nieve por la sal.

3º Comprueba si al hacer girar el rodamiento dentado la resistencia varia del sensor.

En caso de no variar cambiar el sensor por uno nuevo.

4º Limpia en profundidad la rueda dentada.

P0500 PROBLEMA EN TRANSMISION Y SOLO AFECTA AL VELOCIMETRO:

En algunos modelos ese código de avería es referente solo al velocímetro, en este caso en especial los modelos mas antiguos llevan un sensor de velocidad ubicado en la caja de cambios, principalmente en la zona de la salida de los paliers o transmisiones o zona de diferencial.

En caso de no funcionar le velocímetro se cambia primero dicho sensor, comprobando conexiones y cableado, pero suelen averiarse mucho a causa de las presiones de la caja de cambios.

Tambien se averían mucho los sensores de velocidad que provocan el dtc p0500 por que tiene el piñón de plastico que roza contra un piñón de metal, lo que le desgasta muchísimo y si baja el nivel de aceite de la caja de cambios hace que no se lubrique desgastando mucho mas.

¿Que modelos suelen dar mas la falla p0500?

Actualmente casi cualquier modelo que monte sistema de abs puede tener este fallo, pero los mas comunes son los siguientes:

• p0500 Peugeot: 206hdi, 207, 407, 3008, 1.6hdi, boxer, 508, 807…
• p0500 Ford: fiesta, focus, ranger, transit, f150, f250, f350 y expedition.
• p0500 Citroën: c3, c4, jumper y berlingo.
• p0500 Opel: astra, astra h, astra g,  zafira, combo, vectra c y vivaro (en algunos p0500-74) 1.7cdti y 1.9cdti
• p0500 mercedes benz: clase a, sprinter.
• p0500 Renault: clio,

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