Solución a problemas de adblue en Opel Combo

Opel Combo

El adblue es un aditivo utilizado en los vehículos diésel para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Sin embargo, en algunos casos, pueden surgir problemas relacionados con el adblue en los vehículos Opel Combo. En este blog post, exploraremos algunos de los problemas comunes de adblue en Opel Combo y ofreceremos posibles soluciones.

Opel Combo
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  1. Fallo del sistema anticontaminación:
    • Descripción: Algunos propietarios de Opel Combo han experimentado fallos en el sistema anticontaminación relacionados con el adblue.
    • Posible solución: Si experimentas este problema, es recomendable llevar tu Opel Combo a un taller autorizado de Opel para que revisen el sistema y realicen las reparaciones necesarias. Es posible que el fallo sea causado por un problema de fabricación o diseño del depósito de adblue, en cuyo caso debería estar cubierto por la garantía.
  2. Cristalización del adblue en el sistema:
    • Descripción: En ocasiones, el aditivo adblue puede cristalizarse en el sistema, lo que impide que llegue al combustible correctamente.
    • Posible solución: Si enfrentas este problema, se recomienda desarmar el sistema y limpiar cualquier cristalización presente. Es importante seguir las instrucciones del fabricante o buscar la ayuda de un profesional para realizar esta tarea correctamente.
  3. Problemas con el tapón del adblue:
    • Descripción: Algunos propietarios han informado de problemas con el tapón del adblue en sus Opel Combo.
    • Posible solución: Si el tapón del adblue está cerrado o presenta algún problema, puedes intentar abrirlo cuidadosamente. En algunos casos, simplemente retirar el adhesivo que lo cubre puede solucionar el problema. Si el problema persiste, es recomendable consultar con un especialista.
Garrafa de adblue 10l
Garrafa de adblue 10

 


Adblue iso 22241-1 vs 22241

La norma ISO 22241 y la norma ISO 22241-1 se refieren a los requisitos de calidad del AdBlue, que es un aditivo utilizado en los vehículos diésel para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Aunque no se proporciona una explicación detallada en la información en tiempo real, podemos inferir algunas diferencias entre las dos normas:

Goodyear Tratamiento Anticristalizante de la Urea para Sistemas AdBlue con Dosificador Pro Additives. Aditivo de AdBlue 250 ml.
Goodyear Tratamiento Anticristalizante de la Urea para Sistemas AdBlue con Dosificador Pro Additives. Aditivo de AdBlue 250 ml.
  1. ISO 22241: Esta norma establece los requisitos generales de calidad para el AdBlue. Es importante que los operadores de flotas se aseguren de que el AdBlue que utilizan cumpla con los estándares de la norma ISO 22241.
  2. ISO 22241-1: Esta norma se refiere a los requisitos específicos de calidad del AdBlue. Es posible que esta norma proporcione detalles más específicos sobre los componentes y las propiedades del AdBlue que deben cumplir con los estándares establecidos.