Aire acondicionado manual
El sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
- Temperatura.
- Caudal de aire.
- Distribución del aire
- Recirculación del aire interior.
- Encendido/apagado del aire acondicionado
Caudal de aire
Gire el mando 2 para obtener un caudal de aire suficiente que garantice su confort.
NOTA: Si coloca el mando de caudal de aire en posición mínima (desconexión), el sistema deja de regular la temperatura en el vehículo. No obstante, se continuará percibiendo un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Temperatura
Gire el mando 1 de “LO” (frío) a “HI” (calor) para ajustar la temperatura según necesite.
Distribución del aire
La distribución de aire se puede modular accionando una combinación de las teclas correspondientes.
Aire acondicionado
Con el motor en marcha, el aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
– En verano, bajar la temperatura.
– En invierno, con temperaturas superiores a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado
Encendido/apagado
Pulse el botón 5 para activar/desactivar el sistema de aire acondicionado
Con el aire acondicionado en marcha, para enfriar el aire más rápidamente, puede utilizar la recirculación de aire interior durante unos instantes pulsando el botón 4. A continuación, abra de nuevo la entrada de aire exterior.
El aire acondicionado de la peugeot rifter no funciona cuando el caudal de aire está desactivado.
Al apagar el sistema pueden generarse molestias (humedad, vaho, etc.).
Aire acondicionado automático bizona
- Temperatura en lado izquierdo/derecho.
- Caudal de aire.
- Distribución de aire.
- Recirculación del aire interior.
- Encendido/apagado del aire acondicionado.
- Modo automático de confort.
- Programa de visibilidad.
- Función “Mono”
Modo automático de confort
Pulse repetidamente el botón “AUTO” 6.
El modo activado aparece en la pantalla como se describe a continuación:
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará su nivel óptimo progresivamente para evitar una difusión demasiado intensa de aire frío. Con tiempo frío, el sistema otorga prioridad a la difusión de aire caliente únicamente hacia el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los ocupantes.
Modo manual
Si lo desea, puede elegir una configuración diferente a la ofrecida por el sistema cambiando un ajuste. Las demás funciones se seguirán gestionando automáticamente. Al modificar un ajuste, el símbolo “AUTO” desaparece.
Desactivación del sistema
Pulse el botón 2 “-” hasta que el símbolo del ventilador desaparezca.
Esta acción desactiva todas las funciones del sistema. Ya no se regula la temperatura. No obstante,
se continuará percibiendo un ligero flujo de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Pulse el botón 2 “+” para reactivar el sistema
Temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar la temperatura a su agrado de forma independiente. El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
Pulse el botón 1 hacia abajo para reducir el valor o hacia arriba para aumentarlo.
Un ajuste en torno al valor 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, según sus preferencias, es habitual regularlo entre 18 y 24. Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre los valores de los lados izquierdo y derecho.
Si, al entrar en el vehículo, la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de confort, no hace falta modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado. El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura lo más rápidamente possible.
Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.
Pulse el botón 1 hacia abajo hasta que se indique “LO” o hacia arriba hasta que aparezca “HI”.
Función “Mono”
El nivel de confort en el lado del acompañante puede regularse en función del nivel de confort en el lado del conductor (monozona).
Pulse el botón correspondiente 8 para activar o desactivar la función.
El testigo del botón está encendido cuando la función está activada.
La función se desactiva automáticamente cuando el acompañante utiliza el mando de temperatura.
Programa visibilidad
Pulse el botón “visibilidad” 7 para desempañar o desescarchar con mayor rapidez el parabrisas y las lunas laterales.
El sistema controla el aire acondicionado, el caudal de aire y la entrada de aire, y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Vuelva a pulsar la tecla “visibilidad” 8 para detener el programa.
O
Pulse el botón “AUTO” 6 para volver al programa automático de confort.
Aire acondicionado
Con el motor en marcha, el aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
– En verano, bajar la temperatura.
– En invierno, con temperaturas superiores a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido/apagado
Pulse el botón 5 para activar/desactivar el sistema de aire acondicionado.
Con el aire acondicionado en marcha, para enfriar el aire más rápidamente, puede utilizar la recirculación de aire interior durante unos instantes pulsando el botón 4. A continuación, abra de nuevo la entrada de aire exterior.
El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está desactivado.
Al apagar el sistema pueden generarse molestias (humedad, vaho, etc.).
Distribución del aire
Pulse el botón 3 tantas veces como sea necesario para orientar el caudal de aire sucesivamente hacia:
– El parabrisas, las lunas laterales y los pies de los ocupantes.
– Los pies de los ocupantes.
– El difusor central, los aireadores laterales y los pies de los ocupantes.
– El parabrisas, las lunas laterales, el difusor central, los aireadores laterales y los pies de los pasajeros.
– El difusor central y los aireadores laterales;
– El parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarchado).
Caudal de aire
Pulse los botones 2 para aumentar o disminuir el caudal de aire.
Aparece el símbolo del caudal de aire (hélice). Se va llenando o se vacía progresivamente según el valor solicitado.
Recirculación del aire interior
La entrada de aire exterior permite evitar la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar el habitáculo de los olores y humos del exterior.
Esto permite obtener puntualmente aire caliente o frío con mayor rapidez.
Pulse el botón 4 para hacer que el aire del interior recircule; el testigo luminoso se enciende.
Evite la utilización prolongada de la recirculación del aire interior, ya que existe el riesgo de que se forme vaho y se degrade la calidad del aire
Desempañado/ desescarchado del parabrisas
Calefacción o aire acondicionado manual
Coloque los mandos de caudal de aire, temperatura y distribución de aire en la posición específica marcada.
Aire acondicionado automático bizona
El sistema gobierna automáticamente el aire acondicionado, el caudal y la entrada de aire, y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
El sistema se reactiva con los valores anteriores a la desactivación.
Parabrisas y surtidores térmicos. Para más información relativa al mando del limpiaparabrisas y, en particular, al parabrisas y los surtidores térmicos, consulte el apartado correspondiente.
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.