Código de Avería
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p0037 volkswagen: Los Sensores de Oxígeno envían información al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) para determinar la cantidad de oxigeno que se encuentra en el sistema del escape. Este código se refiere al banco 1, sensor 2 que es el segundo sensor ubicado en el banco número 1. Con la información que el Oxygen Sensor envía al PCM (Powertrain Control Module) también se comprueba el funcionamiento del TWC (Convertidor catalítico).
Cabe destacar que, los Sensores de Oxígeno (O2) incluyen un elemento calentador, el cual es controlado por el PCM para calentar el O2 a la temperatura necesaria para el funcionamiento. Esto con el objetivo de reducir las emisiones y se entra de forma más rápida en circuito cerrado.
De manera constante el PCM monitorea los circuitos del calentador con el objetivo de localizar voltajes fuera del rango esperado. Si el PCM detecta que hay una condición de voltaje por debajo del rango normal se establece el código DTC P0037 OBD2.
Código de Avería P0037:
• Definición: Calentador del sensor de oxígeno (O2) del banco 1, sensor 2 – Circuito bajo
• Descripción: Este código indica que hay un problema con el calentador del sensor de oxígeno ubicado en el banco 1 (cilindro 1) y en el segundo sensor (sensor 2), que es el sensor de O2 posterior al convertidor catalítico.
Posibles Causas:
1. Calentador del Sensor de Oxígeno Defectuoso: El propio calentador del sensor de oxígeno puede estar dañado o no funcionar correctamente.
2. Cableado o Conexión Defectuosa: Problemas en el cableado que conecta el calentador del sensor de oxígeno con la unidad de control del motor (ECU) del vehículo.
3. Fusible Quemado: El fusible que protege el circuito del calentador podría estar fundido.
4. Problemas en la ECU: En casos raros, la unidad de control del motor (ECU) podría tener un mal funcionamiento.
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Síntomas Posibles:
La luz de verificación del motor (check engine) puede estar encendida en el tablero.
Reducción en la eficiencia del combustible.
Puede haber un rendimiento del motor inferior.
Pasos para Diagnosticar y Reparar:
1. Verificación del Calentador del Sensor de Oxígeno: Examina visualmente el calentador del sensor de oxígeno para detectar daños.
2. Pruebas de Resistencia: Mide la resistencia del calentador con un multímetro para determinar si está dentro de los valores especificados.
3. Revisión del Cableado: Inspecciona el cableado entre el sensor de oxígeno y la ECU. Busca posibles cortocircuitos o cables sueltos.
4. Reemplazo del Sensor de Oxígeno: Si el calentador está defectuoso, considera reemplazar el sensor de oxígeno completo.
5. Fusibles: Verifica y, si es necesario, reemplaza los fusibles asociados con el sistema de calefacción del sensor de oxígeno.
6. Escaneo de Códigos: Después de realizar las reparaciones, escanea nuevamente los códigos de avería y borra la memoria de la ECU.