recargar aire acondicionado coche precio
Recargar el aire acondicionado del coche, es una operación que en muchos casos nos toca incluso realizar 1 vez al año dependiendo del sistema y su estado.
Los costes de recargar el aire acondicionado pueden variar dependiendo de 2 factores básicos como: el tipo de gas que lleve nuestro coche y la cantidad de gas que lleve del mismo.
Precios aproximados de recargar el aire acondicionado de coche en España
Recarga gas r134a: entre 55,00€ y 80,00€ hasta 600 gramos.
El coste medio para una recarga de gas R134a analizado en el año 2023 para coche, oscila los 75,00€ pero esto varia, pues hemos localizados talleres de coches especializados que tiene precios mas económicos que empiezan desde 55,00€ y otros talleres y cadenas grandes como norauto que se aproximan mas a los 80,00€.
El gas r 134a suele tener unos limites de recarga que suponen suplementos adicionales, normalmente a partir de los 600 gramos los talleres suele cobran un suplemento en el precio en tramos de 100gramos, que suele oscilar entre 15 y 20€ por cada 100 gramos de gas r 134a añadido al equipo de aire acondicionado.
Recarga gas r1234yf: entre 110,00€ y 250,00€ hasta 600 gramos.
El coste medio para una recarga del gas nuevo R1234yf analizado en el año 2023 para coche, oscila los 150,00€ pero esto varia, pues hemos localizados talleres de coches especializados que tiene precios mas económicos que empiezan desde 110,00€ y otros talleres y cadenas grandes como norauto que se aproximan mas a los 140,00€ y en el caso de concesionarios oficilaes ronda entre 200,00€ y 25o,00€
El gas r1234yf suele tener unos limites de recarga que suponen suplementos adicionales, normalmente a partir de los 500 gramos los talleres suele cobran un suplemento en el precio en tramos de 100gramos, que suele oscilar entre 25y 40€ por cada 100 gramos del gas nuevo r1234yf añadido al equipo de aire acondicionado.
Recarga gas r12: entre 120,00€ y 250,00€.
Este gas r12 instalados en coches ya clásicos fabricados hasta 1994 ya no existe y el equipo que lo lleve deberá ser adaptado para trabajar con gas r134a, el problema de estos equipos antiguos es que suelen llevar cantidades de gas muy altas, prácticamente el doble que cualquier equipo actual, lo que una vez adaptado, las recargas de gas en el aire acondicionado de estos vehículos son caras pues suelen oscilan entre 1kg y 1,5kg de gas de media.
Tambien indicar que muy pocos talleres muy especializados son capaces de realizar estas adaptaciones, en España hemos analizado que habrá unos 20 talleres capaces de realizar dicha conversión.